AutoFEM Buckling Analysis 1.7
Pobieranie będzie można pobrać w ciągu 5 sekund.
O AutoFEM Buckling Analysis
Analiza wyboczeniowa AutoFEM jest przydatna w projektowaniu konstrukcji, których działanie wiąże się z trwałym wpływem na intensywność różnych obciążeń. Dzięki temu modułowi użytkownik może uzyskać margines bezpieczeństwa dla tak zwanego "Critical load" - obciążenia, przy którym projekt może być znaczącym skokiem deformacji nieelastycznej, często prowadzącej do jego zniszczenia lub poważnych uszkodzeń. W parametrach problemu stabilności można określić liczbę form stanów równowagi, które mają zostać określone, oraz inne parametry obliczeń. W wyniku analizy wyboczeniowej uzyskuje się wartości współczynników obciążeń krytycznych, przy których występuje utrata stabilności, jak również odpowiednie formy niestabilności. Współczynnik obciążenia krytycznego - szacunkowa wartość współczynnika, którego produkt na zastosowanym obciążeniu, daje rzeczywistą wartość obciążenia krytycznego, powodując nową równowagę systemu. Na przykład model jest stosowany siła rozproszona 1000 N. stosunek obciążenia krytycznego wyników obliczeń był 109.18. Oznacza to, że pierwsza forma stabilnej równowagi dla tego modelu ma obciążenie krytyczne 109180 N. Względne przemieszczenie (tryb wyboczenia) jest kształtem równowagi w stanie stacjonarnym odpowiadającym pewnemu obciążeniu krytycznemu. Formy stanu równowagi, które są wyświetlane w oknie Postprocesor po obliczeniu reprezentują względne przemieszczenie. Analizując te formy można wyciągnąć wnioski na temat charakteru przemieszczenia w sytuacjach niestabilności. Znając oczekiwany kształt równowagi przy pewnym obciążeniu krytycznym, można na przykład określić dodatkowe mocowanie lub podparcie w dziedzinie projektowania odpowiadające szczytowi tej formy równowagi, co skutecznie zmieniłoby właściwości mechaniczne produktu.