ECU Engine Pro 1.3.0

Licencji: Bezpłatna wersja próbna ‎Rozmiar pliku: 1.99 MB
‎Ocena użytkowników: 0.0/5 - ‎0 ‎Głosów

ECU Engine Pro - Wersja 1.3.0 Ta aplikacja konwertuje urządzenie z systemem Android (telefon lub tablet) stać się samochodem (wirtualny) z adapterem BLUETOOTH OBDII podłączony Jest to wygodne i ekonomiczne rozwiązanie dla androida OBDII oprogramowanie rozwoju i testowania Sprzętu: Użyj 2 urządzeń z systemem Android (są one sparowane przez Bluetooth), jeden uruchamia tę aplikację (w roli symulacji ECU), a drugi uruchamia aplikację ANDROID OBDII do testowania (skaner OBDII) Korzystanie z tej aplikacji nie trzeba prawdziwy samochód, pobyt w pomieszczeniu i zrobić wszystkie badania przed zrobieniem z prawdziwym samochodem Symulacja silnika ECU może potwierdzić, że działa stabilnie i niezawodnie Ta aplikacja została przetestowana z następującymi aplikacjami ANDROID OBD-II: * Czytnik kodu Pro * Moment obrotowy Pro * DashCommand * ELMScanToyota Wynik testu jest bardzo dobry Uwaga: niektóre aplikacje android OBD-II używane wykrywania progu bluetooth nie może połączyć się z urządzeniem symulacyjnym, ponieważ próg prawdziwego adaptera ELM różni się od progu BLE na urządzeniu z systemem Android Symulacja silnika ECU może również dobrze współpracować z linią poleceń w aplikacjach końcowych Android Zalecane aplikacje terminalowe android: * Terminal Bluetooth - SONWORKS * Terminal Bluetooth - Akexorcist Symulacja silnika ECU działa jak serwer danych, więc czeka (nasłuchuje) na żądanie danych (polecenia AT lub OBD-II) z zewnętrznego testera, a następnie przetwarza i odpowiada na żądanie Symulacja silnika ECU emuluje normę OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11/500Kb Aplikacja może przetwarzać większość poleceń AT, ale następujące polecenia AT są zwykle używane ze standardem ISO 15765-4 CAN: * ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0 Polecenia OBD-II obsługiwane przez tę aplikację 1. Obsługiwane żądania PID: 01 00 : pid 0x01 do pid 0x20 01 20 : pid 0x21 do pid 0x3F 2. Pid danych na żywo: 01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21, 01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67 3. Informacje Vehile: 09 00 - żądania obsługiwanych PID 09 02 - numer VIN na żądanie 09 04 - numer kalibracji żądania 4. Kody usterek UODC: 03 - żądanie zapisanych kodów 07 - żądania oczekujących kodów 0A - żądaj stałych kodów 04 - żądanie usunięcia kodów usterek i odpowiednich przechowywanych danych 5. Dane stopki ramki - #0 ramki 02 00 00 - żądania obsługiwanych PID 02 02 00 - żądanie usługi DTC powodującej przechowywanie danych stopklatki 02 XX 00 - gdzie XX są PID, aby poprosić o inne dane stopki ramki Jak korzystać z tej aplikacji: Przycisk "Zacznij symulować ECU": rozpocznij proces symulacji ECU, pojawi się ekran danych Na ekranie danych można na żywo zmienić niektóre dane, które są widoczne na ekranie danych do celów testowych Wszystkie inne niewidoczne dane zostaną zwrócone ze stałymi wartościami Na ekranie startowym znajdują się 2 informacje o symulacyjnej karcie BLUETOOTH OBD-II * Nazwa adaptera: nazwa wbudowanego urządzenia bluetooth telefonu. to urządzenie bluetooth emuluje adapter bluetooth ELM327 * Adres adaptera: maksymalny adres wbudowanego urządzenia Bluetooth Jeśli przeprowadzasz testy na terminalu wiersza polecenia, istnieje rozkaz umieszczenia poleceń AT w następujący sposób: ATZ - resetowanie adaptera OBD-II ATSP6 - zestaw protokołu ISO 15765-4 CAN 11/500Kb (może używać ATSP0 lub ATTP6) ATH1 - Wyświetl nagłówek 7E8 w odpowiedzi lub ATH0, jeśli nie ATCAF1 -Adapter do formatowania danych dla Ciebie ATCAF0 — sformatować dane żądania samodzielnie. w takim przypadku należy pamiętać o dodaniu bajtu PCI (liczba bajtów danych) w pierwszym miejscu w żądaniu na przykład 02 01 0D: gdzie 01 0D jest żądanie prędkości pojazdu (2 bajty danych) i bajt PCI jest 02 Init adapter OBD-II z powyższych poleceń AT można wysłać to, co OBD-II żądanie (lub inne polecenia AT) chcesz jak zwykle Obsługa dodatkowych pidów do testowania za pomocą protokołu ISO 15765-4 CAN 11/500Kb Nagłówek i PID Ford 7E0: 221E1C/2209D4 760: 223A51 Prius Gen2 7E2: 21C3/21C4 7E3: 21CE Gen3 i PHV 7E0: 21C1 7E2: 21C2/217D/2181/2192 7b0: 2103

historia wersji

  • Wersja 1.3.0 opublikowany na 2020-10-07
    Wersja 1.3.0
  • Wersja 3.8 opublikowany na 2020-04-10
    Wersja 3.8
  • Wersja 3.5 opublikowany na 2020-02-27
    Wersja 3.5
  • Wersja 3.4 opublikowany na 2020-02-10
    Wersja 3.4
  • Wersja 3.3 opublikowany na 2019-07-12
    Wersja 3.3
  • Wersja 1.9 opublikowany na 2016-12-02
    Wersja 1.6,Nowe żądania zrzutu funkcji i wyczyść zrzut (sekwencja żądań),Dodano Pid 01 40 : żądaj obsługiwanych pid w zakresie od 0x41 do 0x5F, dodano inne pidy: Większość wszystkich PID w zakresie od 0x01 do 0x5F, wersja 1.7, zrzut żądania jest przewijany, V1.8 obsługuje niektóre ulepszone identyfikatory GMC: 221940, 221251, 22119D, 22119F, 2219DE, 2211A6, 2211A1, 22119E,

Szczegóły programu